Die MTB-Legende für schroffes Gelände und ambitionierte Rider ist im Vergleich zur Vorgängergeneration ganze 2 kg leichter und kommt mit neuem Performance Line CX-Antrieb und 800-Wh-Akku. Satte Performance, Ausdauer und beste Konnektivität.

„Hidden Champion unter den E-Enduros“ - No Pogo R3000 im Test:

Spezifikationen

• Rahmen No Pogo R intube III
• Motor BOSCH Performance Line CX
• Motorcover Motorabdeckung CENTURION R PL CX CR-041
• Display BOSCH Kiox 300
• Switch BOSCH Mini Remote
• Akku BOSCH PowerTube 800Wh
• Ladegerät BOSCH Standard Charger
• Akku-Schloss ABUS X-Plus
• Gabel Rock Shox ZEB Ultimate
• Federbein Rock Shox Super Deluxe Ultimate
• Bremsen SHIMANO Deore XT 4-Kolben
• Bremsscheiben SHIMANO Deore XT
• Bremshebel SHIMANO Deore XT
• Speedsensor Speed Sensor cable slim 815mm
• Schaltwerk SHIMANO Deore XT
• Schalthebel SHIMANO Deore XT
• Schaltzugaußenhülle SHIMANO OT-SP41
• Lenker PROCRAFT Trail Pro 35
• Vorbau PROCRAFT Trail Pro 35
• Steuersatz ACROS AZX block-lock
• Griffe PROCRAFT STANDARD ADVANCED
• Kassette SHIMANO Deore XT
• Kurbel CENTURION R Pro II Gen4
• Kette SHIMANO CN-LG500
• Kettenblatt CENTURION R Gen4 36T
• Laufradsatz DT Swiss HX1700
• Achsen Rock Shox Maxle Stealth / PROCRAFT tool type thru axle
• Sattel Fizik Alpaca X5
• Sattelstützklemme PROCRAFT SC-119A
• Sattelstütze PROCRAFT Drop Ultimate Adj.
• Kettenstrebenschutz CENTURION silent protection IV
• Kettenführung CENTURION Trail R
• Pedale VP VPE-527
• Reifen (v) MAXXIS Assegai 29x2.5" WT
• Reifen (h) MAXXIS Minion DHR II 27.5x2.5"
• Scheinwerfer SUPERNOVA Mini 3
• Rücklicht CENTURION Halo Mini
• max. Gesamtgewicht 150 kg